社会发展，交通先行。“十三五”期间浙江要补齐的六大短板中，位列第二的就是交通。这当中，作为国内首个民营控股高铁PPP项目，杭绍台高铁的一举一动都吸引着众人目光。
14日当晚，浙江卫视《今日评说》栏目推出特别报道“浙江交通大会战 项目如何提速？”，重点报道了杭绍台高铁背后的PPP模式，星景资本总裁温晓东代表复星集团以“意向投资方”身份接受记者专访，通过电视镜头就杭绍台高铁PPP模式的意义所在进行了精彩解读。
时钟拨回今年的9月28日，在浙江杭州举行的“浙江省综合交通投融资建设签约大会”上，上海复星高科技（集团）有限公司牵头民企与浙江省交通投资集团等正式签订了“杭绍台铁路PPP项目合作协议”。
作为项目具体实施方之一，复星集团成员企业、复星地产旗下星景资本正与各方共同推动杭绍台高铁项目的顺利进行。
视频实录：杭绍台高铁的PPP模式解读
杭绍台高铁项目是国家级铁路PPP示范项目、浙江省PPP项目一号工程，总投资规模预计达462亿元，其中静态投资416亿元，是国家首批引入社会资本的8个铁路示范项目之一，也是目前唯一一个民营企业牵头控股的高铁项目。
作为国内首条以PPP模式运营的高铁，杭绍台将有民营资本、中铁总公司、浙江省交通投资集团等政府资本联合出资建设。民资股份占比最大。
视频实录：民资控股的意义所在
星景资本总裁温晓东在节目中表示，通过民营资本来控股这个项目，可以优化股权结构，提高决策效率和成本控制能力，能真正降低项目造价，继而配合灵活有效的运营能力，其经济效益会比传统铁路项目更有保障。这样一来，自然有效排解包括投资人、政府等各方面的后顾之忧。
浙江省交通投资集团交通投资部总经理俞激则称，通过PPP方式引入社会资本，能够解决财政短期内一个支付能力可能不足的问题，让这种财政支出更为平滑，更加能够跟财政承受能力匹配。
视频实录：民资参与带来多赢格局
国内首条，民营控股、高铁项目——很多人都说，PPP模式雷声大雨点小，但在浙江，我们欣喜地看到了它的落地。
浙江卫视评论员舒中胜在节目中认为，交通基础设施资金需求大，浙江民间资本充裕，PPP模式在交通基础设施领域的运用值得期待。除了常规的降低运营成本、铁路造价，缓解财政压力以外，民营资本首次进入这一领域所带来的示范效益，也远远大于这个项目本身的意义。浙江是一个民营经济大省，拥有庞大的浙商群体，他们愿意投资，对浙江充满信心，这是一个多赢的大好事。
PS：完整视频报道请点击左下角阅读原文
最新：杭绍台高铁先行段预计年底开工
杭绍台高铁项目是国内沿海快速客运通道的组成部分，是长三角城镇化地区综合交通网和城际快速交通网的重要组成部分，是一条集路网、城际、旅游及沿线经济开发功能为一体的客运专线铁路。
杭绍台高铁预计本月底先行段开工，2017年6月30日有望全线开工，2021年建成通车。
星景资本期待与各界共同努力，整合浙商的资源和优势，踏踏实实的把杭绍台高铁项目做好、做精。在浙江成功经验的基础上，走向全国走向世界，为中国高铁走向全球贡献力量。
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